La Gaspésie 2010

Allez zou! On s'en va faire un tour en Gaspésie! C'est ou? A l'extrême Est du Québec, à l'embouchure du Saint Laurent dans l'Atlantique. C'est loin! Presque 1000 bornes en camion depuis notre base de St Michel.

On a rendez-vous chez Duane, un ami qui fait de la video, dessine les pistes du championnat indoor US, de la moto et qui est là bas, à Gaspé! Il nous a prévu une balade de 2 jours, presque 500 km de brêle! ça roule!

Les deux 450 dans la boîte (la benne), le stock et la moto de route (beurk) de madame dans le trailer (la remorque)
On descend la moto de Denise dans l'après midi pour qu'elle prenne l'air sur le bord de mer.

Et on la rentre pour finir la route et on arrive à Gaspé vers une heure du mat' on se trompe de camping!

Le lendemain, la Honda ne veut plus démarrer, panne de générateur! Pas grave on lui a trouvé une autre utilité : elle sert d'étendage!

Rendez-vous...au resto pour le déjeuner avec Duane, Serge, Franco, Rémi et moi même. En bon Français on arrive en retard, une 450 ne voulais pas démarrer, on a vidé sa batterie sur la Honda! Enfin on pousse, on tire et nous voilà!

Rendez-vous sur le terrain du MEG, Motocross Enduro Gaspé avec Duane, 400XCRW; Serge, 650XR. Un beau terrain un peu trop bosselé pour un enduriste comme moi!

On retrouve ensuite Franco, 450WRF au dépanneur (station service et épicerie)

Une escale auprès des éoliennes qui entourent les environ de Gaspé et en route!

Le chemin serpente à travers les collines, les bois, les lacs.

il fait un super temps, on aura 2 jours sans nuages mais avec poussière : la casquette du MEG est bienvenue!

Avant de partir j'ai fait quelques recommandations à Rémi du genre, pilote souple, tape pas les pierres sinon tu vas crever...

Et c'est moi qui pince ma chambre! Pour une fois que je répare MA crevaison, j'vais pas faire la gueule?

Un casse croûte à midi (souper) frites+poulet, ça change!
Le parcours est vraiment vallonné, ça monte, ça descend, ça tourne et on arrive en vue de la mer

Dernière étape de la journée, au monte au sommet du mont saint pierre, qui surplombe la mer depuis ses 600 m : départ pour parapentiste et deltistes.

Une course de côte pour monter et comme j'oublie mon sac en haut, on se la refait avec Rémi pour le plaisir, avec les 450 ça monte tout seul, gros travers dans la poussière dans chaque épingle!

On redescend ensuite à l'hotel, Duane nous a réservé un "condo" (un duplex) pour la nuit.

Hé oui, on était tout là haut!

Une photo souvenir le matin avant de partir : de gauche à droite Duane, Serge, Franco, Rémi et moi.

Un dernier salut au village de Mont Saint Pierre et vroum!

On descend ce qu'on a monté la veille

On roule un peu jusqu'à ce que Franco nous arrête : ça spinne dans la poutine (ça patine dans la choucroute)!

Le sprocket de la Yam (pignon de sdb) à perdu toutes ses dents! C'est l'entretien du style, je dis à mon concess de "faire ce qu'il faut pour que ça marche". Lui comprend, le nécessaire pour faire une heure de brêle et toi tu pense 2 jours et 500 km!

On tend la chaine à fond et Franco va par la route (beurk) à notre étape de midi pendant que nous y allons par les chemins

On arrive à Murdochville, une ville construite autour d'une mine de cuivre qui vient de fermer : il y a des maisons pas chères dans le coin!

Mais aussi une station de ski l'hiver, et le paradis de la moto verte l'été!

Rouler sur les pistes de ski, ça vous dit?

Si, si les motos sont en bas à gauche du départ de la remontée mécanique.

On passe une partie de l'après midi à monter et à descendre dans cet "Erzberg" Gaspésien :

quel terrain de jeux! On aurait pu y passer la journée et même plus!

Les alentours sont parsemés des plus grosses éoliennes que j'ai jamais vu. En passant elle ne font aucun bruit contrairement à ce qu'on dit.

Les éoliennes sont reliées les unes aux autres par des pistes bien entretenues et revêtues de gravier assez fin qui nous invite a des drifts de dirt track!

Pour le retour, une spécialité Québecoise, la piste "hydro" qui vient de hydroelectrique ou hydroQuébec, l'équivalent Québecois de EDF.

Le dessous des lignes haute tension est défriché et il y a (presque) toujours un chemin qui les suit pour assurer l'entretien.

Le chemin suit le relief du terrain, montées, descentes, ruisseaux, bourbiers, de tout sur des dizaines de km.

Un petit (!) barrage de castor pour finir, Rémi passe à fond et manque de noyer MA moto avec les supensions factory racing de chez stadium!

Et on rentre au camping! Les filtres à air sont comme nous, pleins de poussière, mais nous en en a pris plein les yeux pendant 2 jours!

C'est sûr, on reviendra et pas seuls pour faire profiter à d'autre cette belle ride, merci à Duane et ses potes pour le guidage!